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燃料油是非常容易燃烧的，大家都特别清楚这一点，那么如果我们碰到燃料油燃烧这种情况，我们应该如何面对呢？方法如下：

   一、窒息灭火法，如果燃料油一旦着火应该立即切断加油机电源，停止加油作业，防止新鲜空气从呼吸阀不断进入油罐。

   二、燃料油液面上方油蒸气较少情况下用毯封盖，窒息火焰，当火势较大时，也可先使用35Kg灭火器喷射灭火，然后铺盖毯。在油品较少，液面上方油蒸汽较多的情况下，一旦着火，用毯封盖量油口后组织人群，立刻撤离。

燃料油是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、之后从原1油1中分离出来的较重的剩余产物。燃料油的6大性能技术指标有粘度、含量、闪点、水、灰分和机械杂质。　

　  1、粘度：粘度是燃料油较重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据，它是对流动性阻抗能力的度量。它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。

　　2、含量：燃料油中的过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含量的高低，燃料油可划分为高、中和低燃料油。

　　3、闪点：是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。

　　4、水分：水分的存在会影响燃料油的凝点及燃料性能，会造成炉膛熄火、停炉等事故。

　　5、灰分：是燃料后剩余不能燃料的部分，掺入燃料油后，会加速泵、阀磨损。如覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。

　　6、机械杂质：它会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，燃料油，影响正常燃料。

燃料油是成品油的一种，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的主要技术指标有粘度、含量、闪点、水、灰份和机械杂质。  

粘度：粘度是燃料油较重要的性能指标，淮北燃料油，是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。运动粘度的单位是stokes，简称斯，CST是厘斯，180CST的意思是180厘斯。  

含量：燃料油中的含量过高会相引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含量的高低，燃料油可分为高、中和低燃料油。  

闪点：是涉及安全的指标，闪点过低会有着火的隐患。  

水份：水份的存在会影响燃料油凝点，还会影响燃料机械的燃烧性能，造成炉膛熄火、停炉等事故。  

灰分：灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分，如果覆盖在锅炉受热面上，会使传热性变差。  

机械杂质：它会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷嘴堵塞，影响正常燃烧。 3.2 分类及质量标准

1 根据出厂时是否形成商品量，燃料油可分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈ypq0910自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。

2 根据加工工艺流程，燃料油要以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂常压装置分馏出的重油；减压重油指炼厂减压装置分馏出的重油；催化重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。

3 根据用途，燃料油可以分为船用燃料油和炉用燃料油（重油）及其他燃料油。  

按质量标准分类国内通常将燃料油分为三类：一类是5-7号燃料油；二类是除5-7号之外更轻或更重的燃料油。其中包括250号，也称为重油或工业燃料油；三类是其它重油制品，主要指乳化重油，如委内瑞拉奥里油等。

4 按质量标准分类国外燃料油分类：

国外通常按50℃时的运动粘度将燃料油分为80CST、180CST和380CST三大类。新加坡、AG等地每个交易日都产生一个以180CST和380CST为基本品种的收市价格  

80CST燃料油：指50℃时的粘度低于80CST油品  

180CST燃料油：指50℃时的粘度在80CST与180CST之间的油品  380CST燃料油：指50℃时的粘度在180CST与380CST之间的油品  在此基础上，根据含量还可分为高、中和低燃料油。

燃料油的主要用途

燃料油在工业中主要被用作锅炉、轮船及工业炉的燃料，专业燃料油公司，主要涉及以下行业：  行业一：电力行业，其中主要的用途是发电、供热、锅炉点火以及助燃等。就发电用燃料油来说， 更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。我国的各个电网的发电用量差别非常大，其中利用燃料油发电的主要地区是华南地区和华东地区，而这两个地区的经济较发达，但与其它地区相比，对我国发电所使用的主要煤炭资源而言却相对缺乏，或者其煤电的发电成本明显**其它省份。这也是导致这些地区发电油耗较大的主要原因。

行业一：钢铁冶金行业，主要用于轧钢、耐火、发电等工序。近十年来，我国钢铁工业的单位产品（吨钢）耗油量逐年下降，燃料油价格，目前已基本达到世界先进水平，法国等国家比我国高。  

行业三：建材工业，燃料油消耗每年在500万—600万吨左右，主要用于生产平板玻璃、建筑卫生陶瓷和玻璃纤维。  

行业四：化工行业，燃料油作原料的约有2/3