燃料油,合肥美鑫源,合肥燃料油

燃料油也叫重油、渣油，为黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的比重一般在0.82～0.95，比热在10，000～11，000kcal/kg左右。其成分主要是碳化合物，另外含有部分的（约0.1～4％）的黄及微量的无机化合物。主要用于大型蒸汽轮机锅炉及中大型船舶用引擎的燃油，不过由于现在大功率燃气轮机的出现，以及重油燃烧对环境的污染，现在燃料油锅炉几乎被淘汰了。不过，燃料油可以用作现代大型燃煤锅炉的启动点火燃料。现在对燃料油的研究方向主要是长链烃的裂化，低工业燃料油，目的是通过裂解燃料油得到轻质的或者。

1 材料简介 

燃料油的性质主要取决于园油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity），含量（SulfurContent），倾点(PourPoint)等供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium）、(Sodium)含量作有规定.

2 自然属性 

燃料油广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，燃料油，含非烃化合物、胶质、沥青质多。

燃料油是原1油生产成品油中的一种。原1油成品油还包括和。成品油的区别就在于其用途和提炼的顺序。一般原1油在提炼成品油的过程中，较轻的组分油质会先被分离出来。先被提炼出来的原1油顺序是，，。燃料油是石油加工过程较后被提炼出来的成品油，所以组分较重，也算是原1油提炼剩余的物质。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，所以燃料油也称作，重油，渣油。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。

一般来说，在原1油的加工过程中，较轻的组分总是较1先1被分离出来，燃料油（ Fuel Oil）作为成品油的一部分，合肥燃料油，是石油加工过程中在汽、煤、之后从原1油中分离出来的较重的剩余产物。因此被叫做重油，渣油。主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的。其特点是黑褐色粘稠状可燃液体，粘度适中，燃料性能好，发热量大，含非烃化合物、胶质、沥青质较多。广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其他工业炉燃料。用于作锅炉燃料，雾化性良好，燃料完全，腐蚀性少。燃料油按sh/t 0356-1996分为1号、2号、4号轻、4号、5号轻、5号重、6号和7号8个牌号。

其中： 1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。我国使用较多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。

　　新标准中 5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按50℃运动粘度分类，它们是50℃运动粘度≧180mm2/s和50℃运动粘度≧380mm ? /s两大类。

燃料油的分类

　　燃料油作为炼油工艺过程中的较后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，较终燃料油产品形成受到原1油1品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类：

　　（1） 根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。

　　（2） 根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。

　　（3） 根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和锅炉用燃料油两大类。前者是由直馏重油和一定比例的混合而成，用于大型低速船用机（转速小于150转/分）。后者又称为重油，主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉用燃料油。