主要技术指标
燃料油是成品油的一种,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的主要技术指标有粘度、含量、闪点、水、灰份和机械杂质。 粘度:粘度是燃料油较重要的性能指标,是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内常用的是40℃运动粘度(馏分型燃料油)和100℃运动粘度(残渣型燃料油)。运动粘度的单位是stokes,简称斯,CST是厘斯,180CST的意思是180厘斯。
含量:燃料油中的含量过高会相引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含量的高低,燃料油可分为高、中和低燃料油。 闪点:是涉及安全的指标,180燃料油燃烧值,闪点过低会有着火的隐患。
水份:水份的存在会影响燃料油凝点,还会影响燃料机械的燃烧性能,造成炉膛熄火、停炉等事故。
灰分:灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分,如果覆盖在锅炉受热面上,会使传热性变差。
机械杂质:它会堵塞过滤网,造成抽油泵磨损和喷嘴堵塞,影响正常燃烧。
什么是燃料油
一般人把能够作燃料的油品包括轻质的和重质的都叫做燃料油,这样有些过于笼统,不易区别。在炼油行业内所谓的燃料油,是指一类专门用作各种类型工业燃烧设备(包括锅炉等)燃料的油品,燃料油生产,它并不包括和轻。燃料油有好多品种,有的黏度较小,有的相当黏稠,但是就其多数而言,基本属于比较黏稠的重质燃料。生产此类重质燃料油的主要原料是园油经过常压和减压蒸馏后留下的渣油。 虽然只是用作燃料烧掉,但是燃料油仍然要求符合一定的质量标准。其中很重要的一项就是黏度,燃料油,燃料油的牌号就是按其黏度来划分的。在燃烧设备中,燃料油都是在压力下通过喷嘴喷入炉膛的。假如燃料油的黏度太小,它喷射的距离就会太近,容易引起局部过热;假如黏度太大,就会使喷出的燃料油滴太大,很难燃烧完全,容易生成黑烟。为了使燃料油能达到在黏度方面的要求,往往采取调和的方法,就是把较轻的类似那样的油料掺入渣油中,以使其黏度降低到质量标准的规定值。但是在采用调和法时需要注意燃料油的安定性,如果掺入轻质油料太多,或者渣油与掺入油料两者之间在性质上不匹配,都有可能使燃料油不能成为浑然一体,从而分离出十分黏稠的沉淀物,这样就无法正常使用了。有时,宣城燃料油,还会采用减黏裂化的方法,使渣油在420℃左右发生轻度的热分解,将其黏度降低到所要求的数值。但是减黏裂化的反应深度必须适当,反应太深也会使燃料油的安定性下降,出现分层现象。